埃安|焕然一新的感觉静态体验广汽新能源埃安V 中年|中薪|新能源|静态|体验

哎，又一次的不出意外，我的小客车指标又没有中签。对于水生火热的一线城市来说，有台车真的不容易。为了尽快拿到指标，我也开始转投新能源车型的阵营之中。不过，促使我转投新能源阵营的更主要原因是新能源车型的突飞猛进，而这其中，广汽新能源埃安V就是个不错的选择。

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【埃安|焕然一新的感觉静态体验广汽新能源埃安V】之所以对埃安V有这么高的评价，主要是因为它满足了绝大多数家庭用户的用车需要。比如达到600km的NEDC续航、非常夸张的内部空间等，并且像自动泊车、辅助变道、车道保持等日常使用率非常高辅助驾驶功能，它也是一应俱全。究竟有没有像我说的这么好，您往后看！

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内饰设计传承了埃安家族的设计语言，双液晶大屏在功能性和实用程度方面都足够出色。值得一提的是，由于前移的A柱，埃安V拥有了类似于MPV的视角。

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说到OTA，埃安V的高配车型还使用了5G通信系统，其能够快速实现数据包的接收。官方表示，目前车机系统的一次OTA升级需要接收2-3GB数据，如果采用4G网络，需要超过一个小时才能完成系统更新，而使用了5G网络后，整个OTA升级过程能够缩短到20分钟左右。

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开头也说了，由于采用了全新的电动化平台，埃安V的整体空间会更为出色，但是究竟有多出色，我们找来了一位187cm的体验者，让他来告诉您。

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正式因为三合一的电驱启动，让整体的动力系统更为小巧；也不需要考虑繁杂的发动机系统，全新的铝合金平台可以将前后轴设计的更为靠前和靠后，给成员舱留出更充裕的空间。这一点是埃安V全新平台在空间方面最大的杀手锏。

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后排座椅不能放平这件事呢，任职见仁智者见证。但是在我看来，假如一味的追求平整性而放弃了后排座椅的舒适性，那确实有点得不偿失。所以说，假如后排座椅已经足够舒适，那平整的空间算是锦上添花的事情，但是用纯平的空间放弃舒适性，那就未免得了芝麻丢了西瓜。
外观内饰的亮点就给您介绍到这里了，下周我们将着重给您介绍埃安V开起来和坐起来的感受，当然测试也是必不可少的，到底这台车拥有怎么样成绩，还请您期待哦。