性价比|奥迪A8降维销售，3.0T+V6，只卖60多万，性价比真高奥迪|真高|多万|v6|性价比|销售

作为一线的豪华D级车，奥迪A8和奔驰S级、宝马7系被誉为同级别同阵营的车型，不过，奥迪A8在销量上始终不如奔驰S级和宝马7系，除了奥迪本身品牌溢价能力不如奔驰宝马之外，低调的奢华也在一定程度上影响了它的销量。现售的奥迪A8版本已经上市3年，而这三年竟然没有进行了较大的中期改款，只是推出了一款3.0T50TFSI低功率版本，最高优惠幅度15万以上，入门车型裸车价仅65.38万万，作为豪华D级车通过降低功率降价促销，性价比可谓突破极限了。

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作为豪华行政D级车，奥迪A8和奔驰S级、宝马

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低配版本和高配版本在外观尺寸上没有任何变化，轮圈的不同是不同配置车型的寒暑表。奥迪A8的外观和侧面实在没有什么好说的，毕竟大家都太熟悉了，设计语言上的同质化让奥迪A8的影响力不断下降。

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尾部还是贯穿式尾灯作为专属标识，设计的装饰性双排气筒造型让这款如此豪华的车感到有些故弄玄虚，有些掉价。

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内饰方面，

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动力方面，作为奥迪A8的主打车型，50 TFSI版本搭载了3.0T V6涡轮增压发动机+48V轻混系统，能爆发出286Ps的最大马力，峰值扭矩达到了450牛·米，传动匹配8AT变速箱。底盘采用了空气悬挂可以进行软硬调节，此外，全系还配备了奥迪 quattro机械全时四驱系统，这些所有的用功都指向了要能卖到的市场策略。

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【性价比|奥迪A8降维销售，3.0T+V6，只卖60多万，性价比真高】总结：目前来说，豪华D级市场的王者依然是奔驰S级，但是如今的奔驰S级已经面临换代了，而奥迪A8的入门款的确是当下不可多得选择，不管是外观还是动力，都让人无可挑剔。