客户|51万的路虎揽运开6年才5万公里？买家怒发冲冠：你留着报废吧怒发冲冠|路虎|51万|买家|小杨

大家好，我是检车家的检测师小杨，曾经是一名维修厂的高级汽车技师维修工，经过种种磨练与考核新晋升为一名专业的二手车检测师，竭诚维护客户的购车风险是我的宗旨。

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今天这辆车一台是争议很大、梗很多的一辆路虎揽运，大家知道一些段子说路虎的：什么吃得苦中苦才能开路虎、开不坏的丰田修不好的路虎。大家都知道现在很多车评人或者网上的键盘王都在对路虎进行神级评价，但是感觉对路虎揽胜运动的销量影响不是特别大。

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今天委托我们检测的客户就是准备买一辆路虎揽胜运动的客户本人呢也是一位刚30出头的年轻人，他本来打算买辆奔驰的，但是他说因为自己也是个农村娃，现在事业有所成也想报答父母，想带父母还有家人孩子出去自驾游，看看风景，丰田酷路泽呢内饰太差劲了，所以便想考虑这辆揽运。

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【客户|51万的路虎揽运开6年才5万公里？买家怒发冲冠：你留着报废吧】不过客户本人自己很清楚挣钱不容易，也不是那种一夜暴富，还是和老婆从大学毕业认识到结婚一步一个脚印奋斗出来的，精打细算惯了，便准备买个二手的，能省当挣嘛。这点想必经历过创业并有小成的朋友可能会很理解这点。不过客户说自己家里没人懂二手车，又怕被坑，所以找到我帮忙检测把关。

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接到任务后，小杨我便提前出发来到了和客户约定的地点，客户在电话里也说到他之前看车和车行的经理有交流过，车行说此车无重大事故和无水泡，但是小擦小刮还是有点，公里数也没有调表。和客户聊到这儿，我也会心一笑了，毕竟不是有句老话嘛：双手叉胸的亚洲人说的话不能全信，哈哈哈，幽默下。还是来看看这辆车啥情况吧。车辆型号：路虎揽胜运动版 2014款 3.0 SC V6 HSE，新车指导价：104.80万，出厂日期：2014.6月，表显里程：56803公里，车行报价：50.88万。

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您别说车行报价都喜欢8这个数字啊，生意人挺讲究的，发发发嘛。好了，来看看真实情况吧，毕竟小杨我检测的路虎中没几台车况好的，真的也是服了。

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然后全车绕车一圈检查没发现什么太大的问题，没有发现严重的损坏和修复痕迹，接下来借助辅助设备开始对整车外观进行详细检测。

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首先我们开始检测发动机盖，漆膜仪一放上去就显示了惊人的数值，机盖存在钣金修复的数值。看来前面的情况不太对劲呀，看看下面的检测会发生啥呢？

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紧接着检测车辆左侧面，结果出现左前叶子板数值也偏高，不过客户也说了小擦小刮也能接受，毕竟车辆在使用中，剐蹭也是避免不了的。

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这是左侧面两道门及叶子板的漆面数值，同时也存在钣金修复的情况，不过还好，门里面的结构件没有出现异常。

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由于路虎的后备箱盖是塑胶材质，没法用漆膜仪来测量，只能用火眼金睛来检测了，经过小杨多方位的检查找到了多处二次喷漆的残留飞漆，以此推断后保险杠没喷漆那是不可能的。

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接下来检查后保险杠的边角处也存在喷漆的残留颗粒，仔细检查了保险杠的固定螺丝，没有发现拆卸，可见只是简单喷漆，不存在更换的情况。

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接着我又对车辆右侧面进行检测，借用漆膜仪测量，发现右后门钣金喷漆，右前门喷漆，看来和左侧一样的，难道开的碰碰车？不过客户说，这让我有点意外啊，几万公里的车就已经是全车喷漆了，看来今天打一场价格战也是在所难免啊。同时我也好奇，这前车主开车去钻巷子了啊？怎么那么多擦刮呢？

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接着检测前保险杠时，发现前保险杠有过拆卸，而且右前雾灯已经更换了，漆面残留的飞漆真的让人看不下！

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外观检测基本到处都是擦刮磕碰，而且修复水平太差，各位朋友你们不觉得这修复技术是在侮辱人吗？太伤我的心了，修复好点嘛，这也太看不起我得检测技术了。

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接下来小杨检测机舱。机舱盖一打开，路虎揽胜的大心脏就呈现在了我们眼前。值得一说的就是路虎揽胜搭载了3.0T V6机械增压、匹配的全时四驱和8速手自一体变速箱，并且这车的最大功率 250kW（340ps），同时此车拥有225千米/小时的最高时速，让手掌一放随时感受D的触觉效果。前后空气悬挂以及第二代地形反馈系统的运用，使得它具有非常出色的越野性能，在城市中行驶表现更加优秀。也难怪网上吹普拉多什么坎都能过什么坡都能趴，结果是路虎都上去了，普拉多还在坡下泡泡面，哈哈哈，真逗啊。

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不过再牛，细节经不起检测也是不行的，小杨我对机舱前部一周附件内部进行检测，机盖固定螺丝均存在拆卸扭动错位痕迹，不过出厂日期均与车子总装出厂日期相符，目前综合检测基本可以确定车身前侧有轻微的撞击现象。

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左右两侧叶子板边梁及机舱两侧减震塔漆面正常，没有发现二次喷漆后残留的飞漆及颗粒，表面没有褶皱敲打痕迹，减震器顶部固定螺丝无拆卸扭动错位痕迹，初步排除机舱两侧发生严重撞击事故的可能。

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同时两侧叶子板和大灯固定螺丝均存在拆卸扭动错位痕迹，仔细检查了大灯的出厂日期均与车子总装出厂日期相符，叶子板也只有简单的调位，并非更换。

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发现机械增压固定螺丝拆卸痕迹、以及其他附件也有拆卸痕迹，初步判断是维修机械增压下方的零件。

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当我检测完这几个地方，看了一眼卖家，还没等我开口，卖家就急忙说是维修气门室盖垫漏油，所以才会拆发动机周围附件，要这么强词夺理是说不过去的。

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检测到发动机后部的时候发现水管有渗水的情况，而且很明显。不过这是在冷车情况下检测的，等车辆怠速一会，随着温度的升高和水管里面的压力，这个渗水会很严重的。整个检测过程中，我们的客户也是站在旁边看我检测：真不知道他的心情有多复杂啊！真的是网上说的路虎不是在修车就是在修车的路上吗？

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此处是水箱上水管链接水泵的转换接头，也存在了后期打胶处理的现象，看来问题不少啊！

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接下来对全车油水进行检测还算正常，不过机油商家说，已经更换了，但是咋也不敢用啊，也许听听就可以了，电瓶由于长时间停放导致电瓶电量低，需要后期注意一下。

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机舱检测完，螺丝动的地方不少，不过非大事故造成。接下来检查驾驶舱内部情况，内饰看上去也是特别的干净，仪表台的设计及运动版排挡杆在豪华感和科技感方面都满分的表现，内饰的颜色搭配也相得益彰，空间就如外观的感觉，非常的大，空间宽敞，视野非常好，座椅包裹感强，“逼格”瞬间提升不少。是真的豪华不少啊，客户站在一旁还说道：真的比什么酷路泽、普拉多的内饰棒多了。

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小杨我打开主驾驶车门检查车门的饰板及部分功能按键，明显看到玻璃升降开关使用过度的情况，而且车门的门把手真皮也出现磨损严重的情况，在结合车辆刹车踏板的磨损，看来车辆的公里数是一个问题呀！咱们客户和我都会心一笑了。

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座椅固定螺丝无拆卸，座椅底部无泥沙发霉情况，座椅导轨以及座椅底部运转电机无锈蚀痕迹，初步排除了车辆涉水和泡水嫌疑，但是座椅的磨损相当严重，完全不符合当前的公里数，客户看着这里眉头一紧，终于憋不住了，问道这车公里数对没对啊？小杨我冷静地回答道：别急，还要检测其他地方才能确定。

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安全带是14年5月27号的，符合车辆出厂之前。安全带插扣能正常按压解锁，也不存在泥沙的痕迹及更换的情况。

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方向盘管柱无锈蚀，可是仪表骨架固定螺丝有拆卸，而且内部还加装了一些未知的线束，小杨我做了一个大胆的猜想：这可能是上一任车主贷款购车，贷款公司安装的一个GPS吧，不过这些电器的加装是真的LOW。

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接着启动车辆，车辆自检仪表无故障灯点亮，但是OBD诊断系统有故障码存在，需要及时检修处理，不过目前底盘升降并无异常，仪表未显示悬架故障。后期可以到4S店进行检修。

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静态检测完发现有调表嫌疑，内饰磨损严重，线路乱。整体让客户看了自然不快！随即提出路试：通过路试检测，只是刹车稍微偏软一点。车辆起步有劲，提速快，减震效果非常好，路感清晰乘坐起来很舒适，没有什么不适感，完全可以满足地质多样性的需要。车辆整体操控起来很精准，噪音控制得很好，路感反馈真实，变速箱一点顿挫没有，总的来说路试表现还是很不错的。不过全过程估计客户还在想这车的公里数是不是真实的，毕竟整个过程都表现出了忧心忡忡的样子。

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两前悬挂无拆卸及更换的情况，半轴防尘套无渗油，胶套无老化，无异响等现象。

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发动机油底壳轻微渗油，看来这百万级别的豪车也逃不过这一关啊，而且对于路虎这个车型，维修渗油也是一件很复杂的事情，需要拆卸和更换的零件也是相当贵啊，咱得仔细考虑一下后期的整备费用啊。

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对于车辆行驶的四驱分动箱检测也是非常重要的，它会直接影响整个车辆在不同路面自由切换的档位，经检测未发现拆卸和维修的现象，传动轴及变速箱支架胶套无损坏渗油等情况。

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关于车辆底盘升降的检测，全车的空气悬挂也尤为重要，它要承受整个车架的重量及调整车辆离地间隙的一个高度，一旦空气悬挂出问题，对车辆的行驶通过性也会受到极大的影响，这辆车的这个情况还好，暂不用担心。

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最后检测全车轮胎及刹车盘。由于车辆的过度使用，导致全车轮胎更换，而且让人瑟瑟发抖的是两后刹车片已经磨损到极限位置了！最让人担心的是刹车感应线已经脱离刹车片，无法感应了，这个级别的车还能安全地行驶在路上，看来也是烧高香了。

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检测到这里就结束了，小杨便悄悄地把检测结果告诉了客户：此车周身基本擦刮补漆，车身前部有轻微碰撞，机舱调校螺丝较多，水箱上水管拆卸更换，发动机后部水管渗水，内饰磨损严重，车辆轮胎以及刹车片也磨损严重，发动机油底壳轻微渗油，此车存在调表嫌疑。客户听完简直怒发冲冠了！

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并且表示这车况这个价位自己不能接受，而且公里数是一个很大的疑问，后期需要花多少钱整备是一个天文数字，虽然车价挺合理的，加上整备的费用也没那么大优势了，这种情况跟卖家砍砍价还是可以入手的。随后客户又找我们查了一下公里数，简直不敢想象！4~5倍什么概念，也就是说这辆车的真实公里数应该在20多万公里。

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于是客户就找到卖家说了价格怕要少不少下来哦，卖家反而说：少好多嘛？这车车况那么好，少不了好多，兄弟，现在二手车不挣钱啊！客户一听都这个时候了还装，话锋立马一转：你这话也太不地道了吧！车况好？公里数都那么高了，别说检测师傅了，就是我都看出你这车的磨损完全不匹配你这车的公里数了！你要这样说，太不诚信了，算了，真的连朋友都没得做！

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车行听完极度不爽我的眼神看过来说道：你找的什么检测师傅哦，乱说！前车主比较胖使用频繁导致的磨损大嘛，路况不好也很正常啊，看你嘛，说实在的看着车的人不少，手慢只能拍大腿。客户听完怒火中烧的说道：要的嘛，你留着买其他人嘛，这车少10万我都要考虑！随后怒气冲冲地拉着我离开了现场。可能也是看到卖家看我的眼神不对，知道我人生地不熟的，怕我出事儿，所以带着我一起走的。
最后小杨想说句，其实卖二手车，把车辆情况讲清楚，价格少点，其实有时候客户还是能接受的，但是欺骗还不承认，真的就会让客户失去耐心。不过现在二手车行业也越来越规范了，很多车行也很讲诚信，所以也不能一竿子打完。
好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师小杨，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，可以找我们来为你解决问题。