前轮都有一定|魔团队【模型评测】第十二期多花的170元到底值不值?野马特辑野马|模型|第十二期|团队|美驰

目录一段寄语模型&选题简述外观发动机内饰底盘评分评语美图几张

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大家好啊，欢迎点开我们这一月更的非专业模型评测栏目的第十二期。这一期为大家带来的是两个模型品牌的18比例合金全开六代福特野马，而这两个品牌究竟差距在何处?有多大？答案就在今天这一期的帖子里~~~
好了，先让我们一起了解一下本期职位

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众所周知，目前这一代福特野马普通版的18比例合金全开，也只有三个品牌做了(除了本期对比的这两个，另外一个是DM做的六代半，而价格千元)，如果范围缩小到千元以内，或者是缩小到六代前期，就仅仅剩下美驰图和AW了。恰好，笔者前段时间刚收了一个AW野马，在这之前还有一台美驰图普通版(后面简称“美驰图”)的野马，这也是本期选题的来历。价格方面，AW野马比美驰图的贵了170元。不过说实话，其实AW的这款野马要收来真得靠运气，虽然是Made in China，但是并没有在国内铺货，国内的量还是比较少的。
好了，不再费话，进入今天的正题↓
前脸方面，AW的大体形准没什么问题，再仔细一看，就能发现一点端倪，前唇的黑色部分(涂色涂出来的，并不是独立件)涂得有点过了，相比之下，美驰图的前唇(美驰图的前唇是集成在底盘上的)做得更接近真车。不过，美驰图野马大体有些走形了，前大灯明显做的有一点细长了、雾灯区也稍微做的有点高……顺便再说一下，这两个车的前轮都有一定的外八。

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前脸方面，AW的大体形准没什么问题，再仔细一看，就能发现一点端倪，前唇的黑色部分(涂色涂出来的，并不是独立件)涂得有点过了，相比之下，美驰图的前唇(美驰图的前唇是集成在底盘上的)做得更接近真车。不过，美驰图野马大体有些走形了，前大灯明显做的有一点细长了、雾灯区也稍微做的有点高……顺便再说一下，这两个车的前轮都有一定的外八。
大灯方面，也是AW做的更为好一些，整体的结构也没什么问题，主要问题是并没有把熏黑做的太明显。而且灯罩有明显接口，并且和美驰图一样，并不紧实，大灯本体和灯罩之间有一定的空隙。反观美驰图这边，除了熏黑这方面做出来以外，其他像什么结构走形都很严重。底下的前转向灯和雾灯，AW都是涂出来的；美驰图转向灯是独立件，雾灯是集成在下面的小塑料件上但并没涂出来。在效果方面其实还是AW好，美驰图这边转向灯接口太明显，形成了俩死鱼眼，雾灯基本上和没做一样。。。

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【前轮都有一定|魔团队【模型评测】第十二期多花的170元到底值不值?野马特辑】大灯方面，也是AW做的更为好一些，整体的结构也没什么问题，主要问题是并没有把熏黑做的太明显。而且灯罩有明显接口，并且和美驰图一样，并不紧实，大灯本体和灯罩之间有一定的空隙。反观美驰图这边，除了熏黑这方面做出来以外，其他像什么结构走形都很严重。底下的前转向灯和雾灯，AW都是涂出来的；美驰图转向灯是独立件，雾灯是集成在下面的小塑料件上但并没涂出来。在效果方面其实还是AW好，美驰图这边转向灯接口太明显，形成了俩死鱼眼，雾灯基本上和没做一样。。。
转向幅度方面，AW比美驰图略大一些。

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转向幅度方面，AW比美驰图略大一些。
来到侧面，两台车侧面的型准其实都还不错，线条方面，美驰图的更肉一些，而缝隙控制美驰图的比AW略好，AW的车门都关不严(待会下面放张图，大家可以仔细看看)。但是AW做出了侧窗，而且悬架高度也更接近真车，反观美驰图简直把野马做成了一台两门SUV...

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来到侧面，两台车侧面的型准其实都还不错，线条方面，美驰图的更肉一些，而缝隙控制美驰图的比AW略好，AW的车门都关不严(待会下面放张图，大家可以仔细看看)。但是AW做出了侧窗，而且悬架高度也更接近真车，反观美驰图简直把野马做成了一台两门SUV...
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后视镜方面，在这说一句，美驰图后视镜的掉漆应该是后期造成的，不是品控问题。说到品控，就不得不再说说AW了，把车门弄得关不严也就算了，后视镜还给做歪了...有一说一，这方面美驰图的确比AW好。其他方面这两台车后视镜并没有差太多，过~

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后视镜方面，在这说一句，美驰图后视镜的掉漆应该是后期造成的，不是品控问题。说到品控，就不得不再说说AW了，把车门弄得关不严也就算了，后视镜还给做歪了...有一说一，这方面美驰图的确比AW好。其他方面这两台车后视镜并没有差太多，过~
轮毂方面，两台车犯了相反的错误——AW的轮毂做小了，胎壁做厚了；美驰图轮毂做大了，胎壁做薄了。轮毂的其他方面，AW的细节比美驰图的要多一些，例如还原出了轮毂螺丝。卡钳和刹车盘方面，两台车其实都是卡钳和刹车盘是连着的，不过说实话，这方面其实美驰图的要好一点，比如说做出了卡钳上的布雷博品牌字样，还原出了刹车盘上的纹路，这些都是AW没做出来的，而且我这台AW的其中有一个刹车盘上有毛刺...不过AW的卡钳和真车一样，都是黑色的，美驰图则做错了，做成了银色。

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轮毂方面，两台车犯了相反的错误——AW的轮毂做小了，胎壁做厚了；美驰图轮毂做大了，胎壁做薄了。轮毂的其他方面，AW的细节比美驰图的要多一些，例如还原出了轮毂螺丝。卡钳和刹车盘方面，两台车其实都是卡钳和刹车盘是连着的，不过说实话，这方面其实美驰图的要好一点，比如说做出了卡钳上的布雷博品牌字样，还原出了刹车盘上的纹路，这些都是AW没做出来的，而且我这台AW的其中有一个刹车盘上有毛刺...不过AW的卡钳和真车一样，都是黑色的，美驰图则做错了，做成了银色。
门把手这部分，AW是独立件，形状也更接近真车的，不过并没有还原出钥匙孔；美驰图是和车门一体的，中间也无镂空，整体形状明显走形，但还原出了钥匙孔。

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门把手这部分，AW是独立件，形状也更接近真车的，不过并没有还原出钥匙孔；美驰图是和车门一体的，中间也无镂空，整体形状明显走形，但还原出了钥匙孔。
来到车尾，整体来说，其实依然还是AW更好一些；美驰图这边和前脸一样，犯了基本相同的问题走形，而且依然线条很肉。

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来到车尾，整体来说，其实依然还是AW更好一些；美驰图这边和前脸一样，犯了基本相同的问题走形，而且依然线条很肉。
尾灯依然是AW胜出，整体做得更接近真车；美驰图这边首先是尾灯都没有装到位，还有底下有一定的毛刺，走形依然明显。。。后杠上的后角灯，AW使用了独立件，但是接口明显，有两个死鱼眼；美驰图这里就集成在后杠上，而且没涂色...而且细心的朋友应该也看出来了，美驰图的后盖有点装歪了，线条都对不上。。。

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尾灯依然是AW胜出，整体做得更接近真车；美驰图这边首先是尾灯都没有装到位，还有底下有一定的毛刺，走形依然明显。。。后杠上的后角灯，AW使用了独立件，但是接口明显，有两个死鱼眼；美驰图这里就集成在后杠上，而且没涂色...而且细心的朋友应该也看出来了，美驰图的后盖有点装歪了，线条都对不上。。。
尾排这里，AW内部是涂黑的，但涂的不太到位，所以从某些角度去看，还是觉得尾排被堵上了一样；美驰图这里，就既没有镂空，也没有涂黑，完全被堵上了。。。后唇方面，上面的后反光板，AW使用了独立件，没有接口，没死鱼眼，值得表扬；而美驰图选择了涂红。倒车灯两台车一样，都是独立件，都做成了死鱼眼，接口非常明显。

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尾排这里，AW内部是涂黑的，但涂的不太到位，所以从某些角度去看，还是觉得尾排被堵上了一样；美驰图这里，就既没有镂空，也没有涂黑，完全被堵上了。。。后唇方面，上面的后反光板，AW使用了独立件，没有接口，没死鱼眼，值得表扬；而美驰图选择了涂红。倒车灯两台车一样，都是独立件，都做成了死鱼眼，接口非常明显。
一起来看看前后盖的开合角度，AW的前盖开合角度比美驰图的略大，并且使用了铰链加铁丝支撑的结构(不用铁丝也能支撑住)，后盖开合角度两车一样，而且都是狗腿，不过AW的小一点。美驰图的前后狗腿都是粗壮的大狗腿。

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一起来看看前后盖的开合角度，AW的前盖开合角度比美驰图的略大，并且使用了铰链加铁丝支撑的结构(不用铁丝也能支撑住)，后盖开合角度两车一样，而且都是狗腿，不过AW的小一点。美驰图的前后狗腿都是粗壮的大狗腿。
两车的前盖结构之前说过了，这里就不说了。发动机这里，AW是独立发动机，而且分色更加丰富，除发动机以外的独立件也更多；美驰图发动机为浮雕，而且除发动机以外，也没什么独立件，分色其实还可以，但和AW比差了点。还有就是美驰图把发动机盖上的两个进气口做出了镂空，而AW并没有。

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两车的前盖结构之前说过了，这里就不说了。发动机这里，AW是独立发动机，而且分色更加丰富，除发动机以外的独立件也更多；美驰图发动机为浮雕，而且除发动机以外，也没什么独立件，分色其实还可以，但和AW比差了点。还有就是美驰图把发动机盖上的两个进气口做出了镂空，而AW并没有。
内饰中控，AW整体做的比美驰图更好一些，美驰图的内饰塑料感有些强，而且有的地方还是走形了。但是美驰图的按键做出了图标，而AW并没有做出。顺便再说一下，AW选的这套内饰配色，笔者感觉还是挺讨喜的。 (这两款模型选的配置，AW选的舒适性科技性配置更多一点，比如说座椅并没有选择赛车桶椅，中控屏幕更大；美驰图性能配置多一些，但舒适性科技性配置差点，比如说座椅选择了赛车桶椅，而中控屏幕是个小屏)

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内饰中控，AW整体做的比美驰图更好一些，美驰图的内饰塑料感有些强，而且有的地方还是走形了。但是美驰图的按键做出了图标，而AW并没有做出。顺便再说一下，AW选的这套内饰配色，笔者感觉还是挺讨喜的。 (这两款模型选的配置，AW选的舒适性科技性配置更多一点，比如说座椅并没有选择赛车桶椅，中控屏幕更大；美驰图性能配置多一些，但舒适性科技性配置差点，比如说座椅选择了赛车桶椅，而中控屏幕是个小屏)
门板方面依然是，AW好一点，一是AW选的这个配色更讨喜，二一个门板的塑料感也不是很强，反观美驰图，这两点，一个没占。除此以外，AW的门板分色(不算黑红的内饰配色)也的确比美驰图的好一点。

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门板方面依然是，AW好一点，一是AW选的这个配色更讨喜，二一个门板的塑料感也不是很强，反观美驰图，这两点，一个没占。除此以外，AW的门板分色(不算黑红的内饰配色)也的确比美驰图的好一点。
底盘非常差距明显，可以看出AW更占优。由于是独立发动机，AW前部除了悬架未分色以外，精细程度还是可以的，后悬挂的精细程度也显而易见；美驰图嘛。。。这方面基本上就是一玩具做工……

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底盘非常差距明显，可以看出AW更占优。由于是独立发动机，AW前部除了悬架未分色以外，精细程度还是可以的，后悬挂的精细程度也显而易见；美驰图嘛。。。这方面基本上就是一玩具做工……

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(在这偷偷说一句，这两台车是我们团队史上合计总分最低的两款车。。。)
京PDN221(两车车主):本人是个福特粉哈，作为一个福特粉，怎么可能不会收台野马的模型呢？所以在19年春节，就在某鱼上，我看见了一台美驰图普通版的野马，当时我看价格还可以，就买下了。说实话，从买开始我就没指望能做成什么样，毕竟是美驰图嘛(而且还是普通版，不是精装版，更不是美驰图代工的原厂模型)，懂得都懂，纯属就是收个型。后来就是今年的四五月份，在朋友的提醒下(他也是我们团队队员，具体是谁就不说了哈哈)，在网上注意到了AW的野马。而在这之间呢，我一直想收一台Aa的第五代野马，只不过一直都没能如我所愿。注意到后，我就开始慢慢研究AW那款野马，基本了解了品控上的问题和一些通病，一开始看的那个车源，其实还挺贵的550(结合那个做工)。接连看了两个车源(这车车源是非常少的)之后，最终确定了现在这一台，价格谈到了340，正好比美驰图那台贵了170块钱。说实话，我感觉这170块钱还算比较值吧，毕竟一些缺点都弥补了，而且还是有一些惊喜的，但是不得不说品控真的是非常非常的美系(虽然它是中国产的)，真的差，它在外观和内饰上的失分也主要在这里了。但能否收到AW这款野马，像我前文写到那样，真的靠运气，因为国内根本就没铺货。如果你和我一样，真喜欢野马的话，想要合金全开的普通GT版，但既不想买美驰图，又不想超过千元，那你目前也只能等等AW这个车的车源了。
先美驰图后AW~

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好了，本期的内容就到这里。我们的团队至今成立也已经接近一年了，这档栏目也发展到了第十二期，感谢各位的一路支持!帖子里可能会有些许错误，也欢迎各位指出，以便我们提高质量。我们团队至今依然坚持“以自己最大的能力，为大家带来高质量的帖子”的初心，在这里再次感谢大家围观本帖了!

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