1、宝骏510:宝骏510上市才两年就能成为中国的神车,最核心的原因在于:它符合国情 。能够做到这样的车型极少,SUV热、年轻化、可代步还有一定的实用性、更重要的是它的价格很符合国情” , 车型产品力没什么大问题 , 同时又切准了市场和需求 , 就是宝骏510的吸引力来源 。
2、比亚迪元:比亚迪元是市面上少有的汽油版和纯电版价格一样的车型,顶配都是9.99万 , 元最核心的卖点其实不是配置或者颜值什么的,而是代步”,燃油版车型的配置很高,日常使用是挺合适的,而纯电版的元,8万起步的纯电SUV并不多,它是其中之一,但它能且只能完成代步”这个任务,NEDC工况只有300公里,等速续航就不要看了,没有任何参考意义,冬天再开个暖气,顶多只剩200公里出头,所以说,元最核心的卖点在代步” 。
3、宝骏530:宝骏530其实就是进一步解决了宝骏510受尺寸所限而完成不了的需求,它更大、更舒服、换CVT变速箱之后更好开了,但依然很亲民、很实用、很宝骏”,这要得益于宝骏/五菱在造车方向上的造诣 。
【10万以内suv买什么车好】4、东南dx3:10万级以内的车后悬采用独立悬架的没几款,DX3就是其中之一,操控上让人有一点好感 , 而不会有那些廉价感 , 是DX3最值得买的点,10万以内作为代步还是OK的 。
5、瑞风S4:江淮的车型其实没有特别突出的产品力 , 而瑞风S4也一样,这款车的加入让江淮的产品阵营更加丰富,但是可以看出其设计是有别于江淮的其他车型的(S7除外),可以说是替代了瑞风S3和瑞风S2的产品定位 。
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