柴油机气门间隙调整方法如下:
1、预热发动机使冷却液水温达到80℃-90℃,打开离合器壳体上正时标志检查孔和缸盖罩,确认缸盖螺栓处于拧紧到规定扭矩状态;
2、转动曲轴 , 使飞轮上“0”刻线与离合器壳上标记线对齐,确认第一缸进排气门摇臂的弧面与凸轮轴凸轮基圆接触,即一缸活塞处于压缩上死点(如果摇臂与凸轮接触,则应旋转曲轴360°)此时气门处于关闭位置;
3、松开调整螺钉1的锁紧螺母2,用螺丝刀转动调整螺钉使螺钉下端面与气门杆3上端面之间A为规定的间隙值(用厚薄规的厚度确定) 。保持螺丝刀不动,拧紧锁紧螺母至规定扭矩,然后可用厚薄规插入间隙A进行复查 , 如此可以调完第一缸进、排气门间隙;
【柴油车气门间隙怎么调】4、然后顺时针转曲轴(从发动机前端看),对于4缸机每转动180° , 即可按点火顺序1-3-4-2的次序调整下一发火缸的气门间隙 。对于3缸机则每转240°,即可按点火顺序1-2-3次序调整(曲轴旋转的角度可用飞轮齿圈的齿数进行换算) 。
以上就是柴油车气门间隙怎么调的内容啦,希望本文可以帮到你!
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