马自达6的前悬架使用了双横臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架 。双横臂悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架 。老款马自达6有一个称号,这款车被称为弯道王 , 这得益于悬架 。
悬架是用来连接车身与车轮的 , 如果汽车上没有悬架 , 那汽车是无法正常行驶的 。
【老款马自达6用了什么悬架】悬架结构与调校都会影响汽车的操控性和舒适性 。
汽车上常见的独立悬架有双横臂悬架,双叉臂悬架,多连杆悬架 , 麦弗逊悬架,双球节悬架 。
双横臂悬架和多连杆悬架都与双叉臂悬架有关系 。
多连杆悬架是双叉臂悬架的复杂版,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆 。
双横臂悬架是双叉臂悬架的简化版本,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆 。
双横臂悬架的结构比双叉臂悬架简单 , 并且这种悬架的体积比双叉臂悬架更?。?重量也是比双叉臂悬架更轻的 。
独立悬架的中间是断开的没有连接的,所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有运动干涉现象的,这也是独立悬架要比非独立悬架更加舒适的原因 。
以上就是老款马自达6用了什么悬架的内容啦,希望本文可以帮到你!
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