VVT阀的工作原理是活塞式发动机通常通过提升节流阀来进气与排气 ， 提升阀直接或间接地被凸轮轴上的凸轮驱动 。坏了会有故障码 。
可变气门正时系统OCVVCT由电磁阀（OCV）和可变凸轮轴相位调节器（VCT）组成，通过调节发动机凸轮相位，使进气量可随发动机转速的变化而改变，从而达到最佳燃烧效率，提高燃油经济性 。
VVT曲轴通过正时皮带、齿轮或链条来驱动凸轮轴 ， 凸轮轴上凸轮的轮廓与位置通常是为特定的发动机转速而优化，通常这会降低发动机在低转速情况下的扭矩和高转速情况下的功率 。
【vvt控制阀工作原理】简单地说，VVT系统就是通过在凸轮轴的传动端加装一套液力机构 ， 从而实现凸轮轴在一定范围内的角度调节 ， 也就相当于对气门的开启和关闭时刻进行了调整 。

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