用的是交流电 。
1、高铁的供电模式:国内电气化铁路供电制式为工频单相交流式,牵引网额定电压为27.5kv,与动车组额定电压相符 。为保证向动车组提供合格的电压 , 同时减少电气化铁路对邻近通信线路的干扰影响 , 高速铁路牵引网一般采用带负馈线的直接供电方式和AT供电方式 。国内的既有线包括既有线改造后提速至200km/h的线路大量采用的均是带负馈线的直接供电方式,新建的250km/h及其以上的高速铁路普遍采用AT供电方式 , 供电臂长度一般为30--40km,设2--3个AT区段 。
2、高铁变电系统:通过变压器将地方110kv或220kv三相高压电变为1个或2个单相27.5kv工频变流电,并向铁路上下行 牵引网供电,主要有牵引变压器、牵引变电所、AT所、分区所、开闭所等设备支撑 。
3、变频系统:动车组通过受电弓接受来自接触网的27.5kv高压交流电,输送给牵引变压器降压,降压后的交流电再输入牵引变流器,从而完成单相交流--直流--三相交流的变化(也就是俗说的交直交变化) , 以保证动车组的运行 。动车组一般有2-3个相对独立的牵引传动系统,正常情况下同时工作;当一个牵引系统故障时可以自动切断,列车可以继续降功率运行 。
【高铁用的什么电】四、电力分配:电力从地方引入两路10kv电源通过车站综合所、电力箱变供沿线车站各类设备、以及通信信号设备用电,包括现在使用的道岔融雪装置设备 。
以上就是高铁用的什么电的内容啦,希望本文可以帮到你!
- 蒋欣冯远征演的电视剧叫什么
- 三十岁女人穿什么裤子好看
- 38岁属什么生肖的2021年
- 什么朝代发明了红茶的制法
- 氧气可以用来做什么
- 中国环境标志十环认证指的是什么
- 火车k和t有什么区别
- 车子上水表的c和h代表什么
- 梦到自己妈妈去世是什么意思
- 小学教育教师资格证考试考什么 需要考什么科目