雄心|别惊讶！郑州的发展雄心，其实从来没有离开这条路！老年|发展|郑州|离开|中轴线

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FANGDONG ｜房东俱乐会
撰文：司马柱美编：小樱校对：塔夫
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永远不要低估城市中轴的力量
我们在探讨区域价值的时候，总是围绕在区域内的交通、教育、医疗各种配套，配套质量越高，区域价值越高。新城区、老城区无一例外。
这是最简单的价值判定标准，但这些都只是表象。
你有没有真正深入思考过，为何这些优质资源能够汇集在价值片区内，这背后是城市规划的问题？还是政府推动的问题？还是城市人口聚集后自然形成的问题？
事实上，想要形成城市价值高地，这三者满足其一都可以实现。
新城区靠规划就能吸引来优质资源形成价值高地；
政府强推之下，无论这区域在哪，各种资源强势导入之后照样可以成为价值高地；
老城区自我迭代升级，逐渐聚拢更多人口，资源从低级升级到高级，也可以形成价值高地。
但是在城市发展史上，能汇集三者合力而形成的价值高地，却永远只有一个——始终保持与城市共生长的城市中轴线。
因为城市中轴线的形成，既要有历史沉淀，还要有城市历次规划都不曾改变的价值定位，更要有历届城市管理者持之以恒的不断推进。
以此形成的城市轴线，才能够成为城市发展的生命线，才能汇集属于那个时代的城市规划、建筑师的最高水平作品，才能汇集全城最顶级的优质资源。
你想最大程度享受城市发展的红利，最应该去的地方，就是城市中轴线。
你想最快了解一座城市，无论是历史沉淀、文化底蕴，还是现代文明、科技与创造，最应该看的就是城市中轴线。
这是一个城市文化与历史的传承和变迁的参照，也是一个城市精神文化、生活品位的体现。
世界许多历史名城如巴黎、北京都有其独特的城市中轴线。尤其是北京的城市中轴线的形成，更是可谓千年历练。

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北京城市中轴图（图片来自北京日报）
纵贯正阳门、天安门、故宫、鼓楼、钟楼等大型建筑，这条7.8公里长的中轴线已是古都北京的中心标志，也是世界上现存最长的城市中轴线。
梁思成大师曾赞叹说“世界上没有第二个城市有这样的气魄能够这样从容地掌握这样的一种空间概念。”
即使在北京后期的规划中，这条中轴线也始终是规划核心，新版总规特别强调对北京传统中轴线进行全新规划设计，进行南延北伸，从7.8公里延长至25公里，成为北京市的脊梁。
不难看出，一旦城市中轴线形成，这条线就将成为一个城市的灵魂所在，无论这座城市如何扩张，中轴，永远是那个中轴。
换句话说，城市中轴线对于城市发展的意义，其实就是价值指引。
一方面，城市的现代化以它为中心，市民的生活空间以它为坐标，它是城市核心，是城市价值高地，也是城市的窗口。
另一方面，它承载过去，传承未来，指引着整座城市的发展方向。
城市中轴线在哪里，城市价值高地就在哪里；城市中轴线延伸到哪里，未来的价值高地就在哪里。
那么，身处郑州，我们就不禁要问：郑州的城市中轴线在哪里？
2
郑州城市中轴线
26年蓄力辉煌
郑州真正意义上的城市中轴线，当然是紫荆山路。
从1994年正式开建，到2020年实现南北贯通，紫荆山路被深深刻在了郑州城市版图上。
在这26年时间里，郑州出版过多次的城市总体规划，无论是郑东新区的崛起，还是白绿、常西湖等新区的诞生，再或者是“一主一城三区四组团”的城市空间规划，紫荆山路始终是这座城市版图中的几何中轴。
正如同北京城中的那条轴线一样，郑州的紫荆山路一日成为城市中轴，便永远是城市中轴。
经历迭代变迁，紫荆山路沉淀着郑州城建发展的历史，见证了新一代郑州人的生活百态。它是郑州这座城市，从小城故事变成国际都市的变革缩影。
它曾见证了那个一度引起万人空巷的紫荆山百货的开业；
它也见证了郑州城市商业从二七商圈到紫荆山路商圈的变迁，也见证了从紫荆山百货到商城路新世界百货、易初莲花、城东路珠宝广场、陇海路大润发的一步一步迭代升级；
它一边承载着郑州城南路老城墙的厚重历史，一边迎来新时代商业写字楼的兴达国贸、金城国贸；
它搭载着首条南北贯穿全城且与城市主干道复合的地铁2号线，目睹着郑州首个地铁换乘站紫荆山站的开通；
它汇集着全城顶级城东路第一人民医院、创新街小学等无数优质资源……
作为城市中轴的紫荆山路，承载历史底蕴是城市人文情怀，汇聚城市核心资源才是城市中轴线带来的更大价值。
26年，紫荆山路越来越承担起城市脊梁的责任，它不紧不慢地整合着全城资源，聚合成自身强大的磁场。
从紫荆山商圈一路向南，走过城东路商圈、再到陇海路商圈、航海路商圈，逐渐延续迭代到正在勃发的南三环商圈。
回看紫荆山路这26年，你会发现，在郑州从来没有这样一条城市主干道，能够创造出如此密集的商圈集合。
这就是城市中轴的价值体现，它能最大限度地将主城区内的人、财、物等顶级资源聚集于此。
换句话说，城市中轴的价值，甚至还要高于城市主城区的价值，毕竟，它是优质资源的集合，是真正的价值高地。
城市每升级一次，城市中轴的价值就累加升级一次，如此延续，城市中轴就始终位于主城价值之王的地位上。

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当郑州房市走过冲动期，人们愈发认可一个观点：主城价值终于回归了。
事实上，主城价值从来都不应该用“回归”来诠释，因为主城的价值始终都在，而且随着城市进步连连走高。
更确切的表达，应该是凸显。
而主城价值的凸显，首当其冲的就是承载情怀、汇聚全城资源的城市中轴。
无论房市如何走向，城市中轴线的房子总是领涨抗跌；无论新区蓬勃还是凋零，主城区的城市中轴始终岿然不动、稳字当头。
而紫荆山路，就是用稳定攀升、持续爆发的价值，诠释着城市中轴线的意义。
从房产置业的角度来说，只要有购买能力，谁能不青睐这样的城市中轴？
3
中轴全新爆发点——管南
人过三十而立，对于一个城市而言，26年城市中轴紫荆山路，也早已从孱弱走向强大成熟。
如今，紫荆山路将倾尽26年积蓄的所有力量再次迭代，只为创造一次举世瞩目的震撼——爆发出一个全新的城市中轴价值点。
【雄心|别惊讶！郑州的发展雄心，其实从来没有离开这条路！】没错，这次爆发的，正是位于紫荆山路西侧的管南片区。
城市管理者自然看到了这一点，管城区更是在商都新区的规划上做出重大突破，一场古都新生的变革从此开启。
几日前，我看到一份管南十八里河柴郭区域规划设计稿，顿时产生一个感觉——管南，真的不一样了。
你曾经印象里的脏乱差，全都不见了，取而代之的，只有文件中那个明确的区域定位：城市“全面提质”的生态宜居示范区。
这里是管城区“双核引领、四心带动、三轴辐射、一脉三廊”多组团的规划布局理念中，双核之一所在地。这里是要打造成以现代服务、商贸、生态宜居为主的城市功能区。
相比南曹乡以商贸物流、休闲商务、生态宜居为主的城市功能，金岱产业园打造的金岱产业集聚区而言，十八里河镇的宜居性更强，现代服务的定位也更利于衔接紫荆山路一线的现代商业。
直白点说，管城区把这里视作重中之重的核心，要打造生态宜居的示范区；而郑州市则将要把这里打造成南北中轴线上的全新价值高地，这是涉及郑州南区颜面的一个全新区域。
也正因于此，这里的一切，从最初的规划设计到最后的落地呈现，只能优中取优，不容许任何敷衍。

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图片源自管城区柴郭城市规划设计稿
从目前流传出的区域规划，已经可以笼统地看到这个片区未来胜景。
片区内以一条中央公共空间轴串联起公共服务核心、门户核心、生态核心三大核心组团，而且在南水北调运河畔，打造一条滨水休闲绿廊，在区域中间南北向打造一条生态休闲绿廊。
居住组团则合理地安排在重要节点之上，既能获得商业、服务的各项便利，又能享受生态绿廊的宜居环境。
这样的规划设计源于Walkable city（步行城市）设计理念，这是发达国家越来越接受赞同的城市设计理念。

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步行城市概念示意图（具体以政府规划为准）
步行城市设计理念最早出现在常年雄踞“全球最宜居城市”排行榜的墨尔本，在墨尔本政府在打造宜居性优势的过程中，出台了前瞻性的《墨尔本规划》，其中一项非常重要的决定就是打造“20分钟生活圈”（20-minute neighborhood）的全新城市生活概念。
这就是管南在柴郭区域城市设计的范本。
居住在这样的城市中，小尺度道路网不再由汽车主导而是回归到人的脚下，居民可通过步行、骑自行车或乘坐公共交通，在20分钟内解决日常一切需求。
如此，你不再被KPI、效率时间、膨胀欲望推着走，只需让踱步从容成为生活主节奏。
看到这里，我们俨然看到了郑州管南生态宜居标杆示范区应有的模样。
当然，管南紫荆山路沿线的吸引力如果只是这些，那还远远不够。
更值得一提的，当然还有管南如今正在源源不断释放的巨大红利。
小李庄火车站蓄势待发
在初步规划中，小李庄火车站周边的概念城市设计范围高达34.81平方公里，重点城市设计范围达到330公顷，建成之后，这里将承接郑州中心站的普客运输功能，预计客流量可达10万人。

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小李庄火车站规划示意图
要知道，郑州就是一个靠火车站起家的城市，小李庄站的未来，势必会成为郑州南大门的形象工程。无论是人口吸引力，还是交通便捷性，亦或者是城市界面的形象提升，这里都将是郑州城市迭代升级的新范本。
交通红利持续增长
小李庄火车站之外，管南紫荆山路沿线区域，交通红利也在持续增长。
首当其冲的自然是南北城市中轴线紫荆山路，今年7月份，紫荆山路直通南龙湖，将南龙湖人民的生活圈一下引入郑州主城，为郑州注入更多活力。
紫荆山路之外，还有多条城市主干道通达市区，京广快速路、智勇路-碧云路、陇海高架、绕城高速、机场高速均可实现快速通行。
地铁线也是必不可少，这里除了有已经开通的地铁2号线之外，还有即将通车的地铁4号线。

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图片源自管城区柴郭城市规划设计稿
一脉三廊的宜居生态
管城区规划中所谓的“一脉三廊”简单来说指的就是围绕南水北调运河、十七里河、十八里河、潮河打造的生态廊道。

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南水北调运河
在缺水的中原城市里，管南能同时汇集4条水系的区域，着实值得珍惜。
而管南十八里河柴郭区域，恰好处在“一脉”南水北调运河之侧，可谓是城市中轴遇上了郑州金腰带。
相比其他城市内河，南水北调运河涓涓不断的水源可是饮用水源，这将是一条“永不被污染的河流”，更为重要的是沿线打造的生态公园，也是政府的重点保护带。
站在居住者的角度上来说，你家门口的河流和公园是重点保护对象，无论城市怎么变，这里都能保证最佳的的空气和环境质量。
我们追求的宜居生态环境，不正是如此吗。
延续郑州中轴线的教育配套
紫荆山路上，一所创新街小学成为整个郑南区域基础教育的翘楚。
到了管城新区，优质教育资源的引入也成为大势所趋。无论是绿都还是融创，都在教育资源引入上下足了功夫。
在管南柴郭区域压轴登场的康桥，自然不会落后，有消息称，在地块规划之初，康桥就已经开始和郑州部分优质名校接洽。
从区域教育用地的规划上也不难看出，这里未来的教育优势。整个片区内除了居住用地外，占比最高的就是教育中小学用地，高达5.67%，涉及6所幼儿园、2所小学、1所初中，临近规划区域还有1所高中。（教育用地具体规划、开工建设时间以政府公示为准）

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图片源自管城区柴郭城市规划设计稿
总体而言，管南完美地承接了郑州城市中轴的爆发点。
一个朝气蓬勃的生态宜居片区，聚合小李庄火车站、南水北调运河生态景观以及主城优质资源的片区，正迎面走来。
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城市中轴的再爆发
当是一座智慧城
管南，一个承载郑州中轴未来的地方，一个致力于打造生态宜居之城的地方，自然要有着超越过往的全新作品。
在满足了小李庄火车站、地铁、城市主干道的交通优势；南水北调运河与十七里河、十八里河、潮河一脉三廊的生态优势之后，郑州更迫切的需要管南在此做出新的突破。
从居住角度来说，这个突破要在生活居住体验上实现更舒适、更有时代感，还要在社区管理上、安防上更便捷高效。
没错，这就是真正意义上的智慧城市。

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智慧城市的实现，其实并不容易。
这需要开发商付出更大的投入和精力，更需要在产品研发上有着强劲的动力，对于成本管控极为严苛的一线龙头房企而言，标准化快周转才是王道，很难做出额外的付出。
往小了说，这是一个房企产品力的重大调整，往大了说，这是一个城市居住文化的全新变革。
能够担此重任的，只有潜心做产品、产品研发动力强劲、对郑州有着深厚情结的本土房企了。
庆幸的是，这个重任，落在了有着18年开发经验的本土房企康桥身上。
为了打造康桥旗下首个智慧社区试点项目，康桥特意寻找到世界前十的科技公司，把智慧化的科技与服务融入城市，为郑州打造了一座几乎是漂浮于云端的生活城。
这就是位于管南生态宜居示范区内，郑州城市中轴线紫荆山路一侧，即将登场的康桥未来公元。

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康桥未来公元效果图
从休闲胜地紫荆山公园，到充满艺术气息的东大街，到兼具书香味和烟火气息南三环，再到康桥未来公元的AI互联生活城……紫荆山路完整地烙印上了城市发展的印记，为城市脉搏注入生生不息的力量。
当一条城市中轴线遇到了门户交通枢纽，又有生态宜居的环境利好加持，再借势优质资源配套的落地，如此形成的区域，想不成为价值高地都不行。
当积蓄26年力量的城市中轴紫荆山路，与18年沉淀的康桥相遇，如此诞生的康桥未来公元，想不红都不行。
可以预见的是，10月1日，在紫荆山路南水北调河交汇处正式开放的康桥未来公元营销中心，一场康桥未来公元黑科技节活动的举办，必定引热全城。
至少，我是迫切地想去看看，这座浮于云端的生活城究竟会是什么样。

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